Привод > Редукторы
Реечно-шестерная
Реечно-шестеренная система
Реечно-шестеренная система (реечная передача) — это механизм, который преобразует вращательное движение шестерни в поступательное движение зубчатой рейки.

Конструкция реечно-шестеренных систем
В реечно-шестеренной системе используются два основных элемента:
1. Зубчатая рейка — линейный стержень с прямыми или наклонными зубьями, нарезанными на плоской или круглой основе.
2. Цилиндрическая шестерня.
Некоторые особенности конструкции реечно-шестеренной системы:
• В идеальном случае профиль зубьев как рейки, так и шестерни имеет эвольвентную форму, обеспечивающую постоянное передаточное отношение и плавность хода.
• Ключевой параметр зубчатого зацепления — модуль, характеризующий размер зубьев. Для совместной работы зубчатые рейки и шестерни должны иметь одинаковый модуль.
• В высокоскоростных применениях часто используются косозубые зубчатые рейки и шестерни, у которых зубья расположены под углом к оси.
• Одна шестерня может одновременно приводить в движение две параллельные, но противоположные рейки, которые всегда будут смещены на одно и то же расстояние, только в противоположных направлениях.

Принцип работы реечно-шестеренной системы
При вращении шестерни зубья входят в зацепление с зубьями рейки, что приводит к линейному перемещению последней. Некоторые особенности работы:
• При одном полном обороте шестерни с модулем m = 3 мм и числом зубьев z = 20 рейка перемещается ровно на π · m · z ≈ 188,5 мм.
• Формула линейного перемещения рейки за n оборотов шестерни: L = π · m · z · n, где m — модуль (мм), z — число зубьев шестерни, n — число оборотов.
• Зависимость линейной скорости рейки от частоты вращения шестерни носит строго линейный характер.
Виды реечно-шестеренной системы
Некоторые виды реечно-шестеренных систем:
• Прямозубые рейки — наиболее распространённый тип, профиль зуба рейки — прямая линия, наклонённая под углом к делительной прямой, равным углу профиля зуба (обычно 20°).
• Косозубые рейки — зубья расположены под углом наклона β = 15–20° к оси рейки. Обеспечивают плавное зацепление, пониженный уровень шума и вибраций, более высокую несущую способность при тех же габаритах.
• Шевронные рейки — двойной угол наклона зуба с противоположными направлениями на двух половинах. Осевые силы взаимно компенсируются, применяются при передаче значительных мощностей с повышенными требованиями к плавности работы.
Применение реечно-шестеренной системы
Реечно-шестеренные системы используются в различных технических устройствах и механизмах. Например:
• Рулевое управление транспортных средств — шестерня, расположенная на нижнем конце рулевого вала, зацепляется с рейкой, связанной с рулевыми тягами.
• Промышленная автоматизация и транспортные системы — линейные оси портальных роботов, системы автоматического складирования, транспортёры и манипуляторы используют реечные приводы с модулем m = 2–5 мм. Здесь особенно ценна возможность набора произвольной длины хода путём стыковки типовых секций рейки.
• Подъёмно-транспортное оборудование — зубчатые рейки применяются в стеллажных штабелёрах, монтажных подъёмниках, строительных мачтовых подъёмниках и затворах гидросооружений.
• Робототехника — реечные приводы используются для линейного приведения в действие, обеспечивают управление движением в роботизированных руках и автоматизированных управляемых транспортных средствах.